现在市场上大部分的电动车运用的是铅酸蓄电池，其价格实惠公正、电压安稳、运用安全等长处，可是它的惯例运用的寿命短，日常难以保护，也成为其致命伤。

  用了一两年之后，铅酸蓄电池续航会一会儿就下降，很多人会挑选换新电池。当电动车更换了新电池之后，为什么仍是会呈现没有劲的状况？专业的老师傅针对这个状况做了具体的剖析。

  电动车运用五六年以上，那么电动车的零部件及其重要核心部件会跟着时刻的增加而呈现消磁、老化的状况，将直接影响电机的扭矩和续航路程。

  因为电动车车身原料主要以铁质为主，风吹日晒雨淋之后，零部件都必定会呈现生锈，假如没有通过很好的保养处理，加润滑油等，都会形成电动车阻力大、跑不远、没有劲。

  不少车主在电动车没有劲的状况下就会从电池、电机、轮毂这些核心部件方面去查看，殊不知电动车道路这个最简单被忽视的当地，也会呈现一些显着的反常问题。电动车内部线路简单腐蚀氧化，一旦老化，就会形成电压降和电阻增大的现象。

  当电动车更换新电池之后还呈现车辆动力缺乏、没有劲的状况，就从电机，轮毂，刹车，接线这些小细节方面去细心查看一下。当然，去专业的修理地修理检测，信任专业的修车老师傅必定会给我们找出问题所在。