日前，根据韩国市场调查与研究机构SNE Research最新多个方面数据显示，2020年全球动力电池在电动汽车上的装机量达137GWh，同比增长17％。其中，宁德时代以34GWh的装机量，成为全世界最大动力电池企业，市场占有率为24．82％
1月13日，中国汽车动力电池产业创新联盟发布2020年12月新能源汽车电池产销量及装车量数据。12月，我国动力电池产量共计15．1GWh，同比增长143．9％，环比增长18．9％。其中三元电池产量8．
导读：美国的科学家开发了一种新的水性电池阳极。利用这种阳极、以海水为电解质的工作电池表现出了令人印象非常深刻的单位体积内的包含的能量，并在大电流循环1000小时后保持稳定。该小组已经在讨论他们的方法在大规模制造方面的潜力
固态电池是是未来锂电的发展趋势，2021年1月9日，蔚来汽车发布的新型电动轿车车型ET7采用了高能量密度360wh／kg的固态电池，引起业界关注。蔚来新车型燃起固态电池火热度2021年1月9日，蔚来汽
在“2035年新能源汽车市场占比超过50%”的目标下,插电混动必然是电动化进程中必不可少的技术路线。而作为自主车企中最早推出电动车型的品牌,在国内插混领域,比亚迪的DM技术是绕不开的关键词。自2008年推出F3DM以来
谁也想不到，蔚来会这么快成为全世界市值排行第三高的车企，虽然只维持了一天时间。1月11日，蔚来的市值突破千亿美元，在全球车企市值排行中超越比亚迪和大众，仅次于特斯拉和丰田。2019年在业界人士眼中“最惨”的车企，仅仅过了一年时间，身家就暴涨约20倍，变成“最壕”的车企
通常,能量储存与电池和蓄电池相关,它们为电子设备提供能量。然而最近,在笔记本电脑、相机、智能手机或电动车中,超级电容的应用慢慢的变多。超级电容与传统电池能快速存储大量的能量并迅速释放不同,例如,当火车进站制动时,超级电容可以储存制动产生的能量,并当火车启动需要大量能量时再提供给它
进入2021年，蔚来汽车主打固态电池，而松下则有意开发无钴电池。那么，固态电池与无钴电池是啥关系？固态电池是无钴电池吗？早期固态电池的电解质是聚合物电解质，以PEO（聚环氧乙烷）占绝大多数，PEO的
松下公司周二在 CES 2021 消费电子展上表示，将开发无钴锂离子电池。钴作为稀有金属，价格较高，因此也成为电动汽车电池成本降低的障碍。松下打算在几年内将目前低于5%的钴使用比率降至0%。松下北美业务负责人Michael Moskowitz透露了这一消息
两天前举行的“2020 NIO Day”上，蔚来发布了150kWh的固态电池，该固态电池可实现360Wh／kg超高单位体积内的包含的能量，续航最高可达1000km，并将于2022年第四季度交付。此消息一出，立马“点爆”汽车圈，固态电池作为汽车电池技术的关键，目前还都没有车企真正的完成量产装车，而蔚来却做到了第一家
2020年，在成本、安全、续航的多方博弈下，磷酸铁锂、高镍技术路线都在相应市场和领域受到关注，且频频成为业界竞相讨论的焦点。貌似中镍三元有点不受待见了，实则非然。中镍三元材料正在以另一种“形貌”出现，并大有反攻之势
在今年1月9日举行的“NIO Day”上，蔚来接连放了几个大招，除了首发其首款纯电动轿车之外，更震撼汽车业界的是，蔚来将在2022年首发150kWh固态电池。李斌称：“我们采用最先进的量产固态电池技术，实现了360wh／kg的超高单位体积内的包含的能量，续航将超过1000公里
导读：澳大利亚Neoen公司已经提交了将在悉尼西部建设500兆瓦／1000兆瓦时大电池的规划文件。该项目被Neoen称为“西部大电池”，将成为澳大利亚最大的电池储能项目，遥遥领先。这家法国可再次生产的能源开发商声称，该项目将不同于目前连接到新南威尔士州网络的任何别的设备，并将提供一系列服务
电车汇消息：“2021年预计ATL旗下储能电池出货的价格将降至0．65元／Wh，以这样的价格出货的储能电池，预计将满足储能系统6500次循环、10年质保的技术方面的要求，同时，将在给客户提供的技术协议中，明确电池系统全生命周期的衰减曲线
工信部公开征求对《智能网联汽车道路测试与示范应用管理规范（试行）》（征求意见稿）的意见。不低于10％／2小时！宁夏明确十四五新能源配置储能要求1月11日，宁夏发改委印发《关于加快促进自治区储能健康有序发展的指导意见（征求意见稿）》，意见稿指出，在新能源富集的宁东、吴忠、中卫地区先行开展储能设施建设
